インジェクター

品名 プリウス用インジェクター流用
メーカー DENSO IRS
購入価格 27000円+子部品3000円
2015年2月

♪ イン イン インジェクター

次期エンジンを作成中に
ツルツルにしたインポート・・・・
流派によってはすごく否定的でありまして・・・・
霧化しないとか・・・しないとか・・・・



ケロヨンオーナー・・・・・
わかりません!!


(o ̄∇ ̄o)





ほんじゃったら
もっと霧化促進じゃわい・・・・




12ホーーーーール


純正流用 ロードスターNA6 作戦!!


ケロヨンはフリーダムがはいっとるけぇ
万人に参考にはならんかもじゃけど
投入現在のエンジンはNB6純正エンジンで
それようの現車セッティングデータ!
純正コンピューターでもいけるんじゃ???


投入する流用インジェクターは・・・・・・


プリウス NHW20 エンジン1NZ用

プリントスクリーン(笑)

ネット上では今現在(2015)誰もやってないネタ・・・
(やりたがらないネタ???)
またも人柱・・・
(笑)


綺麗にして販売してくれるIRSさんで購入!!

NA6純正の1ホールは210cc
それよか10cc減の200cc!!

そこは霧化効率の良さでちょうどよいはず〜
つっまり・・・
容量UPでは無いのです〜!!



さてさて・・・
NA6に取り付けとなると
カプラーの変更が必要でして〜


このタイプに変更〜
ネットで 090型TS防水 と検索すると数百円で買えます〜


ほんで・・・
インシュレーターはTOYOTA純正 品番23291-23010
OリングはMAZDA純正 8574-13-253
グロメットは形状の違いから無くても良さそうじゃったけど
MAZDA純正 8574-13-252
をカッターで切ってワッシャー形状に

ケロヨンは 漏れ無し!!!



インプレとしては・・・
6年前に洗浄してもらったNA6純正1ホールと比較して


・・・・・・・・




激ヤバ!!
(ケロヨンの場合)




セッティングは変更してないのだけど・・・
純正エンジンなのだけど・・・・
インジェクター他変えて無いのでけど・・・・


ツキがE−−−−−−−−
発進時のトルクの違いが誰が乗っても分かる

それでいてモッサリせず
レスポンスよいよいな上 全域トルクふる!!!



12ホール・・・・
あなどれん・・・・・・


さて、
ニューエンジン入れて
リセッティングしたらどんななるじゃろ〜!!!



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